Cx 500 café racer Dino

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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Munds
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par Munds »

Oui directe sur le boîtier ignitech. Il remplace l'autre prise
Dino38
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par Dino38 »

Et il se paramétré comment sur le logiciel ?
Il y a plus besoin des deux capteurs avec ce système ?
Dino38
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par Dino38 »

J'ai commencé à nettoyer les culasses, et le volant moteur est parti cher un collègue qui a un tour pour l'alléger
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par Dino38 »

Vous allez me prendre pour un bourrin, mais j'ai pas pu attendre que l'extracteur arrive :ko
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Munds
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par Munds »

Beau boulot😜😜
Oui elle remplace les deux bobines" capteurs low speed. High speed". Le seul réglage se fait lors du montage..tres simple a faire.

Le souci que j'avais, c'est que jai montée un moteur de type TI, donc il me manqué cest deux capteurs..
Dino38
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par Dino38 »

D'accord, je comprend mieux maintenant. Sur la mienne, j'enlève stator et rotor d'impulsion d'avance vu qu'il y'en a pas besoin avec l'ignitech
Munds
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par Munds »

Voilà oui. Sur la mienne jai que le stator de charge, boitier ignitech et la platine
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burningham
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par burningham »

Superbe travail sur tes culasses!
Comment as tu fais pour en arriver à cet état? Je suis avec attention :)
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par Dino38 »

J'ai d'abord enlevé tous les dépôts de joint avec une lame de cutter, et tout le reste pour l'instant est fait au dremel avec deux brosses abrasive au nylon, une conique et une normal ( ref dremel: 538 et 516 ). Ensuite je vais resurfacer la culasse au papier de verre 1000 a l'eau sur une plaque de marbre, roder les soupapes et fini pour la culasse droite. J'ai passé une demi journée déjà sur la première culasse et trois embouts dremel
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par Dino38 »

Munds a écrit : mar. 30 avr. 2019 08:34 Voilà oui. Sur la mienne jai que le stator de charge, boitier ignitech et la platine
Tu as touché a l'avance de ton allumage ?
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par Munds »

Non de tout. J'ose pas trop. Et la je suis en regleage des carbus. Je t'enverrai mes courbes d'allumages. Su tu peux faire pareil😜
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par Dino38 »

Tu t'en sors ? Tu as les carbu d'origine ?
Pour les courbes, je veux bien merci :)
Je comprend que tu n'oses pas toucher car tu peux casser le moteur si tu ne touches pas comme il faut.
C'est pour ça que je vais installer un capteur de cliquetis avant de trop toucher à la courbe
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par Munds »

Oui jai vu ca, et tu as bien raison.
Non jai pas les carbus d'origines. Jai deux mikuni vm 30. Ca marche bcp plus fort que l'origine, mais quelques beugs a régler😊
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par Dino38 »

Ha oui c'est vrai, j'ai regardé ton sujet plusieurs fois avant d'ouvrir le mien. Je les trouve bien plus joli que ceux d'origine en plus. Par contre, un truc qui me gêne, c'est que la longueur des pipes d'admission est différente
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Re: Cx 500 café racer Dino

Message par Munds »

Oui c'est sur, mais d'origine non plus. Je fais confiance au gars qui a passé du temps à les développer et tester
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