Sauvetage récup. pour Café racer

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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SATCH 33
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par SATCH 33 »

:ko je viens de regarder toute ta préparation, que de connaissances!!!!!!!!
Je ne peux que dire fabuleux, fabuleux, fabuleux ....
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yo-land
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par yo-land »

:crazy :crazy :ko :ko :yo :yo :yo :yo
un con qui marche, ira toujours plus loin qu'un intellectuel assis!!!!

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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par Volatyl »

Merci pour ces superbes photos et la vidéo c'est sympa le partage !

Mais j'aime beaucoup l'autre vidéo de ce compte le bruit de la CX est pour le moins... surprenant. :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:
E pur si muove!
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par xrider66 »

Super cette vidéo ! c'est quoi comme moteur ? ;)

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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par Volatyl »

Je me demande si je ne vais pas tout compiler pour faire une sorte de vidéo à la fin. Ton travail le mérite largement.
E pur si muove!
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par lahaye »

T'es un grand malade.... 8) :bravo:

P'tin, c'est beau, de la belle pièce et des connaissances!
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
Allez jusqu'au bout de vos idées. Même si vous échouez, il en restera toujours quelque chose.... (S. HONDA)
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par Dam09 »

Salut Marin,

Super pour les infos de ta suspension :up
Du top matos avec les compétences et la mise en oeuvre qui va bien derrière.

Merci pour ces belles réalisation et ceux partage, en espérant ce rencontré un jour (sois sur un rasso ou a un GP :wink: )

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Rémi
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par Rémi »

Whaouuu !!! C'est beau :-D

Comment t'y prends-tu pour arriver à ce résultat pour le polissage des jantes ? Avec des embouts mis sur une perceuse ?
Les miennes ont aussi le bord "poli" mais cela n'a pas du être entretenu depuis bien longtemps ... Je ne suis pas sur qu'un simple coup de Belgom rattrape ça ...

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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par Volatyl »

Superbe travail, il me tarde de voir la transformation rouler sur une vidéo à défaut d'en vrai. Déjà le bruit du moteur était envoûtant.
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Rémi
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par Rémi »

marin a écrit :
mar. 09 juil. 2019 12:33
Il faut utiliser des kit polissage , tu peux trouver ça chez M.bricolage il sont très bien pour un ravivage. Le suif marron(disque rigide) c'est pour l'ébauche et le suif blanc (disque souple)pour la finition.Compte environs une vingtaine d'Euros.Une perceuse feras l'affaire pour un ravivage.Pour supprimer les résidus de suifs un liquide vaisselle + eau chaude c'est l'idéal , reste la difficulté à tout supprimer dans tout les recoins. :wink:
Je vais regarder ça, merci !

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Steven
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par Steven »

Quel boulot ! :bravo:

J'aime bien l'idee du silencieux. Tu nous diras niveau bruit ce que ca donne. :hehehe
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par Volatyl »

Superbe ligne que tu as fait là. La 650 de mémoire est donnée pour 215 en CXE donc on va dire 195-200 réel.
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par jacques segret »

Une 650 maximum 195 le vent dans le dos

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PapyTwin
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par PapyTwin »

Salut les jeunes ! :lol: :wink:

les cotes en elles mêmes n'ont aucune signification puisqu'elles dépendent de l'emplacement du repose-pied, de la pointure des chaussures et, comme tu l'as dit, des préférences de confort de chacun.

Cependant, ne sachant rien refuser sur ce forum :bisou , je viens d'aller relever les miennes :

A= 160 mm (de l'axe du sélecteur sur le carter à l'extrémité de la pédale )
B= 115mm ( du milieu de l'axe au milieu de la pédale caoutchouc )

Et pour les ajustements ....................il suffit de tordre le bout de ferraille à sa convenance . :lol:
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GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,

............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.

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lahaye
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par lahaye »

marin a écrit :
sam. 17 août 2019 12:13
20190816_205700.jpg20190816_211448.jpg
J'y penses: tu cèdes à la mode des lignes courtes? :P
Je pensais que tu n'étais pas trop fan de ce type de config, mais c'est vrai que ça dégage bien la roue arr...
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
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