mon cx 400

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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wildscreen
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Message par wildscreen »

tu as une carte grise collection sur ton 900 ou un std ?
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arbreacame
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Message par arbreacame »

Non le cbr à une carte grise normal.
Mais tu fait expertiser ta moto et il l'assure pour sa valeur.
La carte grise du cx je l'ai passéteint direct en collection quand je l'ai acheté
wildscreen
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Message par wildscreen »

la moto roule , les 1ere impressions sont plutot bonne : la moto est saine ,pas de bruits ou vibration inquiétante, l'embrayage est un peu mou ... je vais installer les db killer car la c'est un brin bruyant !!
la position de conduite est peu confortable , mais bon pour le confort il aurait fallu laisser le truc d'origine .il reste des retouches de peinture sur le cadre et la bequille centrale(garde , garde pas ?) .
le phare a 20€ de chez aliexpress fait tres quincaille, il vas pas faire long feu .

j'ai conscience que c'est pas au niveau de certaine prepa(pas de grosse fourche ou de mono amortisseur ...) mais pour moi ça fait la rue Michel.

voici les photos :

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désoler pour le chien , elle voulait pas bouger
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lolo72
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Message par lolo72 »

bravo, une belle prépa toute simple, et qui roule :up
c'est au pied du mur que l'on voit le mieux l'mur

http://cxcaferacer-lolo72.blogspot.fr/
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Stephane 74
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Message par Stephane 74 »

sobre beau simple....
peu être mettre des amortos ? est on est pas mal.
plus de cx
750 xlvr adventure
650 ntx adventure
1200 xtz side tatendo dj
v85tt futur adventure a plus
1200 gs dohc 2012
bientôt 1250 gs !!!
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arbreacame
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Message par arbreacame »

tip top tout ça :bravo:
j'ai contacté le gars qui a fait ta coque, j'attendais t'es photos pour voir le resultat, elle as une tres belle ligne ( la coque) mais je me pose la question de l'espace entre la selle et le reservoir, si je le ferai pas sauté ? :crazy
wildscreen
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Message par wildscreen »

merci pour les compliments ,l'interet de la selle c'est qu'elle cache le cadre arrondie et le support sur le reservoir .si tu vires la bosse tu vois le support .ou alors il faut aussi virer le support
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jacques segret
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Message par jacques segret »

Simple et sympa .bonnes balades
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Message par LION1424 »

JOLIE tu serai faire photo en retirant la selle pour voir comment tu a fait pour caser le bordel
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Message par yo-land »

COOL!!!! On peux dire qu'elle a du chien... :D :D

Félicitation très jolie brélon , quelle satisfaction ce doit être de rouler enfin!!!.... :bravo: :bravo: :up :binouze:

Bonne route a vous deux :languebellemere
un con qui marche, ira toujours plus loin qu'un intellectuel assis!!!!
Jojoneuneu
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Message par Jojoneuneu »

:genial:
comme j'aime dans l'esprit café racer , simple mais de bon goût . :bravo:
Profitons avant que tout soit interdit, la vie est courte, la liste des emmerdeurs est longue.
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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

Belle modification dans l'esprit café-racer :bravo:
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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alpinesman
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Message par alpinesman »

une très belle machine bien typé café racer, c'est harmonieux.

La position est peu confortable à mon avis car tu n'as pas de commandes reculées, ton dois doit être cassé en roulant !

Maintenant plus qu'a rouler et continuer de nous mettre des photos !

Quand tu as 2 minutes, tu peux mettre des photos de l'intégration du compteur d'origine ?
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arbreacame
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Message par arbreacame »

P'tite question technique , ça sert à quoi le reniflard à droite entrès le carbu et le cylindre de droite ?
Et c'est une pièce que tu as fait sur mesure où ça provient d'une autre machine ?? :crazy
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Steven
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Message par Steven »

Elle est top comme ca ! Beau taf !
"Les femmes et le bordeaux, je crois que ce sont les deux seules raisons de survivre."
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