Remise en route et caferisation d'un cx 500

[chax]

Second round terminé :

[chax]

Hier soir, en récupérant ma moto qui était restée garée toute la journée, j'ai eu la mauvaise surprise de découvrir qu'un peu de mayonnaise avec une forte odeur d'essence avait coulé d'un des tuyaux de trop-plein. Je n'ai pas su identifier lequel, je suis juste sûr que ce n'était pas un de carbu. Le niveau et l'aspect de l'huile et du liquide de refroidissement étant toutefois corrects, j'ai pris le risque de rentrer chez moi avec. Je n'ai noté aucune fumée suspecte sur le trajet, et ce matin, je n'avais pas de mayonnaise dessous.

Quelqu'un a une idée de ce qui a pu se passer ?

[fff33]

Hier soir, en récupérant ma moto qui était restée garée toute la journée, j'ai eu la mauvaise surprise de découvrir qu'un peu de mayonnaise avec une forte odeur d'essence avait coulé d'un des tuyaux de trop-plein. Je n'ai pas su identifier lequel, je suis juste sûr que ce n'était pas un de carbu. Le niveau et l'aspect de l'huile et du liquide de refroidissement étant toutefois corrects, j'ai pris le risque de rentrer chez moi avec. Je n'ai noté aucune fumée suspecte sur le trajet, et ce matin, je n'avais pas de mayonnaise dessous.

Quelqu'un a une idée de ce qui a pu se passer ?

Vidanges-tu régulièrement le tuyau qui vient de la boite à air?

[jacques segret]

ça peut venir de la .mais l'odeur d'essence .

[chax]

J'ai ouvert la boîte à air : elle est bien grasse et sent un peu l'essence. Je pense donc que ça venait effectivement de là... Ca se vidange pas tout seul ce truc ?

[fff33]

J'ai ouvert la boîte à air : elle est bien grasse et sent un peu l'essence. Je pense donc que ça venait effectivement de là... Ca se vidange pas tout seul ce truc ?

Tout seul, non.
Régulierement, oui.

Et théorie, à chaque vidange d'huile, il faut sortir le gros bouchon de la durite qui va de la boite à air à la béquille :
c'est par là que s'évacue le mélange eau/essence/huile qui est collecté par la boite à air, via les reniflards du moteur.

Le volume du tuyau est calculé pour que ça ne déborde pas entre 2 vidanges.
Par contre, si ce n'est jamais vidé...

De plus, en cas de longue immobilisation, il y a surement beaucoup d'humidité qui s'échappe du moteur.

[chax]

J'ai un peu bricolé sur la moto pour colmater une fuite d'huile qui m'embêtait depuis un moment, et j'en ai profité pour affiner le réglage des soupapes, de la distribution et de la synchro des carbus. Elle commence à tellement bien marcher que je vais devoir m'occuper aussi des freins :mdr:

[chax]

Hier soir, en récupérant ma moto qui était restée garée toute la journée, j'ai eu la mauvaise surprise de découvrir qu'un peu de mayonnaise avec une forte odeur d'essence avait coulé d'un des tuyaux de trop-plein. Je n'ai pas su identifier lequel, je suis juste sûr que ce n'était pas un de carbu. Le niveau et l'aspect de l'huile et du liquide de refroidissement étant toutefois corrects, j'ai pris le risque de rentrer chez moi avec. Je n'ai noté aucune fumée suspecte sur le trajet, et ce matin, je n'avais pas de mayonnaise dessous.

Quelqu'un a une idée de ce qui a pu se passer ?

Je viens de trouver la même mayonnaise dans la durit du reniflard de vapeurs d'huile. Le liquide de refroidissement et l'huile moteur (que j'ai d'ailleurs vidangée la semaine dernière) étant toujours propres, j'imagine que de l'humidité s'était accumulée dans les cylindres pendant l'arrêt prolongé du moteur (pas loin de vingt ans) et qu'elle a maintenant fini de s'évacuer.

[chax]

Comme j'avais quelques jours devant moi (et une disqueuse sous la main), je me suis lancé :

[Ben vtr]

Joli travail, ca prend forme

[Jojoneuneu]

Jolie selle qui s'intègre bien

[thierry mecano]

Très très sympa comme quoi on peut faire simple et de bon goût