Modifications sur 500 cx

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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alexis42
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Message par alexis42 »

trés belle ,,,,

sympa le guidon c est quel modéle ?

La postiion de conduite est comment avec ce guidon ??
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Pat63
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Message par Pat63 »

Salut et merci,
c'est un guidon style drag bar de 70cm, je crois que c'est un LSL. La position est sympa et juste à la bonne hauteur pour moi, j'avais un guidon Tommaseli que j'avais monté à l'envers (il y a des photos sur ce post) , j'aimais beaucoup mais j'avais mal au dos car trop bas.
J'ai trouvé un lien pour un guidon équivalent:
http://www.krax-moto.com/13067-guidon-drag-bar-22mm-70cm.html
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Pat63
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Message par Pat63 »

Salut,
suite à un accrochage suivi d'une petite glissade, j'ai du remonter mon cx, donc changement de look.
Changement du réservoir, du phare, des caches culbuteurs, cales pieds, guidon poignées, supprimé compte tours et voyants qui étaient explosées, juste récupéré le compteur. J'ai remonté aussi un boitier de lampes témoin, clignos droit et gauche, voyant huile, point mort et plein phare.
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Message par Volatyl »

La moto on s'en fout, j'espère que tu n'as rien eu de grave.

Ceci dit, elle est belle.
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Pat63
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Message par Pat63 »

Merci, rien de grave mais quand même une plaque et 7 vis de plus dans le poignet maintenant (fracture radius avec déplacement).
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Message par Volatyl »

Heureusement que tu dis rien de grave, c'est déjà pas mal.
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Message par Pat63 »

oui bien sur, mais après coup tu te dis que ça aurait pu être plus grave, donc bien content de m'en tirer comme ça.
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Message par jacques segret »

bon courage ,
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Message par Pat63 »

:merci1:
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Steven
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Message par Steven »

C"est clair ! C'est sympa de partager mais surtout soigne toi bien !! :trinque:
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Message par Pat63 »

Steven a écrit :C"est clair ! C'est sympa de partager mais surtout soigne toi bien !! :trinque:
Merci mais maintenant c'est de l'histoire ancienne, ça fait 2 mois 1/2 et presque tout est rentré dans l'ordre.
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