Bonjour à tous!!!
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
Bonjour à tous!!!
Bonjour à tous!
Je suis heureux de vous rejoindre pour partager la passion que nous avons tous en commun.
Actuellement je démarre un projet de Cafe sur une base de CX... J'aurais donc très bientôt des questions à vous poser, et par la suite également des réponses à apporter aux nouveaux arrivants!
Bonne soirée.
Manu.
Je suis heureux de vous rejoindre pour partager la passion que nous avons tous en commun.
Actuellement je démarre un projet de Cafe sur une base de CX... J'aurais donc très bientôt des questions à vous poser, et par la suite également des réponses à apporter aux nouveaux arrivants!
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Manu.
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- Doc'torquee
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- Doc'torquee
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- Localisation : 18 Cher
Bonjour,
Merci pour votre accueil chaleureux!
Je vais suivre les conseils de Papy Twin, dès que j'ai un moment devant moi, je crée un nouveau post concernant mon projet. Déjà quelques infos sur mon projet:
La base : CX500 standard de 1979.
Les modifications envisagées:
-Freins de GL500
-Maitre cylindre de CBR1000
-Durit avia
-Boucle de cadre raccourcie
-Selle bi-place un peu comme sur le scrambler. Skie dans les tons de marrons/bordeaux
-Garde boue raccourci avant et arrière + peinture noire: celui du GL1000 me semble être une bonne base
-Le phare arrière incrusté dans la selle et se prolongeant sur le garde boue
-Clignotants arrières montés sur la boucle de cadre
-Plaque d'immatriculation déportée sur le coté
-Réservoir : pour le moment celui d’origine, vraisemblablement poli, puis verni
-D'une manière général, j'aimerai faire des rappels en cuir en peu de partout sur le véhicule
-Jantes noires, cadre noir, fourreaux de fourche et tés de fourche noirs
-Phare avant rond déporté sur la droite ou pourquoi pas comme sur les BMW récente un petit optique à coté d'un gros optique toujours dans le style 70's bien sur pas de plastique!
-Les carters et la boite à air volent pour laisser place à des cornets
-Réfection complète du moteur qui totalise 40000km non garantis, et qui fuit notamment au niveau du sélecteur de vitesses...
Voila c'est un peu le fruit de ma réflexion. je suis preneur d'idées et de conseils!
A+
Manu.
Merci pour votre accueil chaleureux!
Je vais suivre les conseils de Papy Twin, dès que j'ai un moment devant moi, je crée un nouveau post concernant mon projet. Déjà quelques infos sur mon projet:
La base : CX500 standard de 1979.
Les modifications envisagées:
-Freins de GL500
-Maitre cylindre de CBR1000
-Durit avia
-Boucle de cadre raccourcie
-Selle bi-place un peu comme sur le scrambler. Skie dans les tons de marrons/bordeaux
-Garde boue raccourci avant et arrière + peinture noire: celui du GL1000 me semble être une bonne base
-Le phare arrière incrusté dans la selle et se prolongeant sur le garde boue
-Clignotants arrières montés sur la boucle de cadre
-Plaque d'immatriculation déportée sur le coté
-Réservoir : pour le moment celui d’origine, vraisemblablement poli, puis verni
-D'une manière général, j'aimerai faire des rappels en cuir en peu de partout sur le véhicule
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-Phare avant rond déporté sur la droite ou pourquoi pas comme sur les BMW récente un petit optique à coté d'un gros optique toujours dans le style 70's bien sur pas de plastique!
-Les carters et la boite à air volent pour laisser place à des cornets
-Réfection complète du moteur qui totalise 40000km non garantis, et qui fuit notamment au niveau du sélecteur de vitesses...
Voila c'est un peu le fruit de ma réflexion. je suis preneur d'idées et de conseils!
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Manu.
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- Fred La Muppet
- Fred la Muppet CX 650
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- Enregistré le : dim. 01 oct. 2006 18:33
- Localisation : saint-ay - loiret (45)
bienvenu chez toi
Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
https://www.facebook.com/fredlamuppet
CX650E de 1986 - VENDUE
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- Doc'torquee
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