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Belle jurnée rentré sous la pluie yves tu as eu raison de rentrer tu es resté sec beacoups de monde c'est béte je ne pouvai pas etre là le samedi mais ont va se retrouver sur une prochaine sortie jacques

un cutaire en forme de raclettte attention à l'angle pour ne pas marquer l'al

bonjour je serai au salon le vendredi et le samedi au club cx à plus

tu lui mouche le nez , demonte le haut du carbut et tu astique l'enssemble tout doit glisser tout seul

à coeur ouvert


:la casse le travail d'un bon mecano cry:

pour finir le travail tu prend une pierre à éguisér tu mais de l'huile dessus et tu passe en faisant des petits rond sur la surface ou le joint serra en contact

je vais monté mes tarifs et cela reste des prix motards

c'est bien de l'essence ? pas du fioul !

il faut faire des modifications au niveau des coudes et recuperer les caches car les fixations ne sont pas les mémes sur une de mes routierre j'ai instalé une boite de custom avec les caches de custom

il ne reste plus que le vaccin contre la gripe

je ne suis pas plus doué ,la preuve presque deux ans pour trouver la methode pour reduire les photos là de pouvoir les metres l'une au dessus de l'autre encor deux ans

mickael en avait pausé sur la gl 650 , il n'a eu aucun probléme en plus il avait un pompe à l'essence pour gaver les carburateurs tout fonctionnait tres bien,c'est la gl que l'on refait apres avoir roulé 4ans sur paris avec environ 80kms jour

salut m'a question a relancé le sujet c'est tres bien, pour m'a part biensur je confirme m'a commande et si il faut la modifier en fonction il n'y a pas de probléme reprend le moral jacques

m'on petit sistero tu a pas regardé m'on explication je suis déçu

c'est peut etre t'on démareur qui est en court circuit