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bon, pour vous tenir informés, de mon côté la partie joints de culasses est terminée et tout est ok (après un réglage du jeu aux soupapes un peu touchy ..)

Par contre toujours de la mayo dans les caches culbu : reste d'eau dans mon huile ou ça fuit d'ailleurs ???

bon... je me permets d'écrire un petit post dans ce sujet, pour le retrouver plus facilement, étant donné que je pense bientôt faire partie du club de ceux qui ont du se taper le changement de ce pu... de joint de pompe à eau ! Car à priori, la mayonnaire dans mes cahces culbuteurs ne proveanit pas ...

Pour les joints de culasse, j'ai fait un tuto, rien de sorcier si on prend le temps mais il arrive de se louper, et cela m'est arrivé aussi. Quant à la pochette de David Silver je n'ai jamais rien eu à lui reprocher. Juste pour partager mon expérience à côté joints de queue de soupapes, voici la di...

The shadow a écrit : ↑lun. 13 mai 2019 21:01 Par sécurité je mets toujours un coup de Loctite 3020 sur les joints de culasse ( ce produit est d une efficacité redoutable)

Intéressant. On ne parle jamais de l’ajout de pâte à joint pour les culasses.

Je voulais dire mes joints de CULASSES! D’ailleurs j’en profite pour faire part de mon grand scepticisme quant à la pochette complète de joint chez davidsilverspares: après remontage toujours des fuites. Je mets aussi ça sur le dos de mes plans de joints peut être pas parfaits à 100%. De plus, en re...

Les deux banjos sont coudés sur la mienne. Et ils sont droits aux étriers.

Dans le cylindre ?! je ne suis pas un expert mais je suis étonné que la mayo reste malgré les explosions successives à l'intérieur du cylindre. Je refais mon joins de soupape également (mayo dans les caches culbuteurs pour ma part) tu me diras comment tu t'en sors, car moi après la pose des nouveau ...

Personnellement j’ai choisi les continental CONTI CLASSIC ATTACK.
Excellent grip. Pour ceux qui se demande à quoi ils ressemblent
https://bikebrewers.com/wp-content/uplo ... _7_big.jpg

L’operation était couple avec une révision complète du freinage. Plaquettes, piston, joint et même maître cylindre pas cher chez David silver.
C’est un investissement c’est certain, mais on parle de freinage sur une moto quand même, avec toi dessus...

Oui effectivement c’est pas le bon coin pour ce sujet. Merci pour ta réponse volatyl, j’avais déjà lu ton super post. Mon niveau de radiateur ne baisse pas mais j’ai quand même de la mayo dans les cache culbu. Vu l’age de la moto, mais sans certitude, et parce que c’est plus simple, je vais attaquer...

Personnellement j’ai commande mon kit avia chez EZDRAULIX. 90 euros il y a 2 ans. Super sav si besoin.
Et maintenant je peut bloquer ma roue avant! (quand il ne pleut pas)

Salut Maragua, et salut à tous! Je retrouve ce sujet grâce à la fonction recherche car j’ai l’impression d’etre Dans le même cas que toi (à quelques années d’écart) c’est à dire depuis quelque temps consommation de LDR, mayonnaise dans la boîte à air (plus rapidement que là normal) pas forcément de ...

hello,

je recherche une poignée passager complète en chrome avec antivol de casque (et sa clé), le tout en bon état. (pour CX 500 classic)

https://image.noelshack.com/fichiers/2017/46/3/1510770384-unadjustednonraw-thumb-14984.jpg Petites nouvelles de ma CX. 68000 kms et toujours utilisée quotidiennement. Toujours pas modifiée, pour la simple est bonne raison que son charme naturel m'a dissuadé. Je ferai certainement quelques arrangeme...

Vraiment superbe ta transformation ! Pour la couleur des bougies, tu le sais, c'est un problème de richesse. Dans la chaîne des éléments impactant la richesse du mélange air/essence tu as changé les filtres à air (par des cônes) et les silencieux certainement plus ouverts. Donc le réglage air/essenc...