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Bravo pour t'être lancé : quand tu auras fini et que tu l'utiliseras, tu ne comprendras pas comment tu as pu aussi longtemps travailler sans ! Pour les barres supplémentaires, ce sont effectivement des renforts pour éviter le flambage du chassis avec les efforts de levage (je ne suis plus sur que c'...

et encore qui portait du maître cylindre pour aller a l'étrier droit pour repartir ensuite a l'étrier gauche c pas mal non plus ce montage. Pas mal peut-être mais "impurgeable" ! Avec ce type de système, tu auras toujours beaucoup de difficultés à éliminer la bulle d'air qui va rester au ...

Le mieux serait que Papymoto ne sache jamais qui a raison et n'ait pas besoin de démonter quoi que ce soit à ce niveau. 8) Pour cela il faudrait qu'il réponde à la première question : moteur tournant et à sa température de fonctionnement , l'action sur la tirette de starter a-t-elle une influence su...

je confirme : "celle-ci" est le régulateur 7 volts d'un custom pour l'afficheur de température d'eau.

Quant au "binns" sous le scotch rouge, je ne sais pas mais vraisemblablement une "usine à faux-contacts" !

Enlève le scotch et dis nous quoi.

Ayant démonté plusieurs fois les deux, si on me fait choisir, je démonte sans hésiter la rampe de carbus plutôt que le boitier de filtre !

un bon moyen tout simple de savoir si ton starter est opérationnel : lorsque la moto tourne (ben oui, faut déja avoir réussi à démarrer) et a atteint sa température de fonctionnement, tire le levier du starter. Si elle se met à tourner comme une patate et(ou) cale, c'est tout bon ! Si elle continue ...

je m'élève énergiquement contre cette affirmation trop souvent entendue :" une CX, ça freine pas !" :evil: Mais si ça freine, comme toutes les motos, mais il ya un secret pour ça ! ! 8) Allez je vous dis le secret : pour s'arrêter à temps, il suffit de saisir le levier suffisamment à l'ava...

alors là, c'est le top : on connaît tous le coup de la rondelle qui tombe dans le bac à vidange et du filtre qu'on remonte comme ça s'en s'en apercevoir, mais le ressort avec et le gars qui remonte quand même sans rien ! :o Mène une sérieuse enquète sur le dernier énergumène qui a fait une vidange s...

guigui79 a écrit : j'v attendre d'avoir un bruit alors au lieu de faire du préventif

Si tu n'as pas de bruit suspect de ce côté là, pourquoi t'aventurerais-tu dans le démontage méga-hyper-costaud qu'est la sortie du vilebrequin ?
Le préventif c'est bien, mais à ce niveau là, c'est presque du masochisme !

si tu as l'occasion de détailler l'analyse de la panne des capteurs d'allumage avec un multimètre, ce sera avec plaisir Rien de bien compliqué : j'ai suivi les indications de la RTM et surtout l'excellent post de Patrice PICHON ICI :up Attention tout de même : il y a une erreur de chiffres dans la ...

ben non, c'est pas pour rien puisque tu poses un problème et tu donnes la solution : ça pourra servir à d'autres.
Pour le second coude, changes la panière de place de manière à tomber encore dedans s'il t'arrive la même mésaventure, ça amortit !

ça ressemble bien à ce que tu dis : liquide de refroidissement qui stagne au dessus de la boîte à fumée et qui s'évapore en chauffant. Les possesseurs de CX ont à connaître ça au moins une fois dans leur vie : quand le joint de pompe à eau décide de lacher régulièrement une larme. Comme ça, quand ça...

C'est vrai qu'il est beau, mais est-il si particulier qu'il faille que tu laisses l'étiquette du mode d'emploi accrochée dessus pour la lire en roulant ? :lol: Avec les vitesses folles dont sont capables nos bolides, ça va te fouetter sévèrement le visage ! Les skieurs me comprendront : qui n'a pas ...

PAT39 a écrit :salut dis voir t'aurrais pas monté des roue de suz GS?

M'est avis que ça ressemble plutot à un train avant complet de GL 650 non ?

Je ne souhaite pas rentrer dans un débat polémique qui serait sans fin mais je maintiens que la différence à la conduite entre un gicleur de 118 et un gicleur de 122 se situe dans la nuance fine. Bien sur, il y a des personnes qui sont davantage capables d'apprécier les nuances fines : je suis désol...