Donc je ne suis pas seul dans ce cas, c'est pas un défaut de ma moto c'est un défaut de conception de toutes les 500 CX.
Alors pour retirer le couvercle de l'allumage il faut tomber le moteur si je comprend bien. PU...............de...........MER........... je le crois pas ! evil:
77 résultats trouvés
- lun. 27 août 2018 14:22
- Forum : Le coin mécanique
- Sujet : Retirer le vase de refroidissement
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- lun. 27 août 2018 12:48
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- Sujet : Retirer le vase de refroidissement
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Retirer le vase de refroidissement
Bonjour à tous. Afin de visiter mon allumage sur ma 500 CX classic. J'ai commencé à défaire les 2 boulons qui fixent le vase de liquide de refroidissement et débranché les 2 durites pour pouvoir ensuite retirer le couvercle de l'allumage. Et là impossible de sortir le vase, il manque 5 mm pour l'ext...
- mar. 15 mai 2018 07:56
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- Sujet : Encore une 500 CX qui dépasse pas 6000 tours
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Alors là, en se qui concerne les bobines, je suis nul en électricité. D'autres te renseigneront mieux que moi. Pour ma part après un bon nettoyage des carbus, hélas le problème est toujours là. Comme je ne sais pas tester les bobines et que heureusement j'en ai deux autres jeux de secours, je vais f...
- sam. 12 mai 2018 19:33
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- Sujet : Encore une 500 CX qui dépasse pas 6000 tours
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Je me suis aperçu également que lorsque le moteur est normalement chaud, je tire le starter, la moto prend ses tours le temps de deux coups d'accelérateur, puis a tendance à s'étouffer se qui est normal.Je repousse le starter encore deux coups d'accélérateur, elle monte bien aussi dans ses tours pui...
- mer. 09 mai 2018 19:38
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- mer. 09 mai 2018 18:45
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Comme je l'ai indiqué plus haut je ne suis pas un virtuose du métrix, mais une question : Lorsque je teste mes deux antiparasites avec mon métrix en position sonore, le courant passe, ça sonne. J'ai pris deux autres antiparasites toujours d'origine que j'avais sur une épave, le courant ne passe pas,...
- mar. 08 mai 2018 23:10
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- mar. 08 mai 2018 19:40
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- Sujet : Encore une 500 CX qui dépasse pas 6000 tours
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Et oui le fameux boitier Ignitech. J'en ai acheté un il y a 3 ans qui est toujours dans mon tiroir. Je l'ai acheté car j'ai aussi un café racer 500 CX en transformation, toujours pas terminé, comme je suis retraité je n'ai donc pas le temps de le finir. Je me suis dit avec deux 500 CX il me servira ...
- lun. 07 mai 2018 20:17
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- Sujet : Encore une 500 CX qui dépasse pas 6000 tours
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Encore une 500 CX qui dépasse pas 6000 tours
Bonjour à tous. Je possède une 500 CX classic de 81 achetée d'occasion 19 000 kms en deuxième main comme neuve. Presque rien à faire dessus. La machine marche très bien. 5 000 kms depuis, tout va bien. Sauf le 1er mai après une sortie de 300 bornes où j'ai roulé pour la première fois avec cette mach...
- mer. 25 avr. 2018 20:38
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- Sujet : qui s arrête ??? qui ne s arrête pas
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Il y a 40 ans les motos tombaient en panne. On était beaucoup moins nombreux à rouler, et on aimait ça, hiver comme été. C'était l'époque ou on bricolait encore sur nos bécanes et on avait tous connu la panne au bord de la route. Alors quand on apercevait un motard en détresse on s'arrêtait et si on...
- mer. 28 déc. 2016 19:43
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- Sujet : Qualité joint mécanique pompe à eau
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- mer. 28 déc. 2016 18:20
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- mer. 28 déc. 2016 10:26
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Avec mon mécano du coin on a pris les dimension du trou dans le carter qui est démonté et on a trouvé avec un pied à coulisse plus performant 27,90 mm. et le vieux joint on a bien trouvé 28,00 mm. Tu me conseilles donc le quel des joints à commander. J'ai pas pris de photos ça nous avancerait pas je...
- mar. 27 déc. 2016 19:05
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- mar. 27 déc. 2016 18:18
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Le trou dans mon carter fait 27,2 mm. La côte sur l'ancien joint est de 28 mm. (J'en avais chié pour le sortir, il y avait des traces de frein filet ou d'araldite, je ne sais pas) Donc quelque soit le joint que j'achète chez Service Moto Pièce, il me faudra rectifier. Vous me conseillez le quel des ...