HondaCX.com

De l eau chaude, du nettoyant freins et soufflette mais surtout après bien bien sécher
Tu peux aussi après faire un "rinçage " à l huile de frein qui absorbera l humidité restante

Faudra démonter le maître cylindre et peut être changer les coupelles

Au mieux si le sable est resté dans l etrier tu dois avoir de la pression, mais faudra virer les pistons pour nettoyer entièrement. Par contre le liquide de frein chauffe au freinage et un fluide chaud à tendance a monter donc dans le pire des cas tu en as dans le maitre cylindre et les coupelles n ...

Fabriquation d'une barre de poussée pour la pince de frein arriere

Il faut changer le pivot de la fourche et mettre des roulements à rouleaux

Il m'a répondu ca aussi, mais j'attends toujours qu'il réponde a mon MP

Ou Jacques a un souci technique avec les MP ou c'est avec moi

oui 2 lattes aussi,

c'est juste que pour le moment c'est monté avec les roues a rayons et que je n'ai pas controlé le "déport" qu'il pouvait avoir avant, du coup n'ayant pas de comparaison a fournir je ne ferai pas avancer le schmilblick

Pour ma part, le moyeu arriere est fabriqué spécialement, par les freres Henriques, pour passer le CX en freinage disque et avec jante a rayons , du coup je ne saurais dire si elle est plus ou moins décalée que l'origine.

Je peux avoir ton mail, pour les photos c’est plus facile

Je te fais ca mercredi, si je t'oublie n'hésite pas a me relancer

Je peux avoir le prix et quelques photos du reservoir stp

On commence à voir ou on veux en venir

Avec des roues dèsalignèes, la moto a tendance a tirer d un coté du coup il faut légèrement compenser au guidon, ce qui va augmenter le risque de louvoiement. En supermot ils s’en foutent, ils sont rarement «  en ligne » Et puis l’acier c’est aussi élastique et lorsque dans une grande courbe en char...

J’en ai un mais il n’est pas chromé

La roue arriere et la roue avant doivent etre alignées et au centre de la ligne de cadre, sinon....