HondaCX.com

et un photo qui date un peu mais qui donne une idée de ce qu'elle donnera a la fin :

Hello, Toujours pas mort : J'ai enfin mon double garage (transformé une chambre en garage :lol: donc un peu plus de place et un vrai atelier : http://yuujin.fr/cx500/wp-content/uploads/2018/02/IMG_20170528_210101.jpg Vu que j'ai une batterie lithium, j'ai installé un regulateur mosfet. Quitte a mode...

Je ne me souviens plus, ca fait plus de 2 ans je crois

Mais je commande énormément a l'etranger donc je suis habitue a attendre (meme si souvent ca arrive plus vite que de France)

Perso j'ai tente de la faire moi meme, mais les cellules sont super galère a souder je trouve, J'ai fini par en acheter une toute faite pour a peine plus cher (du coup au total ca m'a coute un bras...) http://www.a123rc.com/goods-131-Motorcycle+starter+Battery+lifepo4+A123+system+ANR26650M1A+12V46AH...

Oui mais encore une fois, on parle de pieces neuves et plug and play...

sans compter le temps que murray (le mec qui les fabrique) a passé a optimiser ces rampes pour chaque modeles

Sort une prod de mikunis reglés aux petits oignons et plug and play pour moins cher, tu sera riche

"Sachant qu'avec un peu de bricole et de sous-traitance soudure: tu peux avoir la même fonction pour 5x moins cher.. "

Rien que les mikunis c'est 100€ la bete deja...

Ils sont faits sur mesure aux us par un membre du forum cx "murray"

Apparemment ca change tout en perf et agrement, par contre il faut prevoir 600$ je crois

Tiens les photos de mes cylindres

moi aussi je m'y remet apres une grosse pause.

Pour les pieces j'ai commandé plein de choses chez cmsnl ca s'est toujours bien passé

Hello,

mon fond de selle est en tole, il provient d'un cb250. donc il y a les agrafes métalliques d'origine et je vais sécuriser le tout avec de la colle néoprène.

C'est bac qui contient l'elec qui est en fibre.

Toujours pas mort :D Entre un achat de maison avec plein de travaux et un nouveau taf... ca a pas beaucoup avance. Mais je m'y remet, dans pas longtemps j'aurais mes deux garages (40m2 au total) et du coup un vrai atelier. 23m2 pour les motos et velos et 17m2 pour la mx5 :clope: Ma petite mx aura en...

Il me semble bien qu'au contraire le reservoir de la routiere descend plus bas que celui de la custom il est du coup plus difficile de faire la ligne que tu recherche

Je ne dis pas que ce n'est pas faisable... mais ... oublie rien que pour passer une voiture qui a été homologuée dans un autre pays mais pas chez nous c'est quasi mission impossible, alors homologuer des modifications d'une moto :? par exemple : une mx5 (mazda) modele europeen, aucun souci, qu'elle ...

C'est arrivé regulierement, c'est pour ca que sur le forum US tout le monde a remplacé par du ventilo electrique.

d'ailleurs meme ta piece "neuve" arrivera probablement deja fissurée

C'est une affirmation

Apres ca depend peut etre des assureurs

Pour ma part la macif a repris mon bonus voiture pour l'appliquer a la moto.

Si maintenant je prend du malus sur l'un ca n'impacte pas l'autre