HondaCX.com

ARGHHHHHH ! ! ! !

A pas médaille non plus parce qu'a pas mis bonne photo !

Médaille à Thierry qui a mis bonne photo !

.Est ce à tout hasard tu auais conserver la fat de honda avec les references du fameux joint spi d'aac et du petit vicieux torique que si on l'oubli la bête transpire , :oops: ou bien comme le joint torique n'a pas l'air de vivre dans des conditions extrême, je peux le remplacer par un joint de plo...

Démonstration implacable !

mais ....................comment modifier la hauteur d'aiguille sur les boisseaux de CX ?

Je crains que non car les vis de richesse n'interviennent qu'au ralenti et au tout début de l'ouverture des papillons, c'est a dire avant que le gicleur principal n'entre en action. :( Il faudra donc changer les gicleurs (principal secondaire et peut-être primaire) en augmentant progressivement le d...

C'est pas une bétise, c'est même l'exacte définition du récupérateur d'huile, qui est même obligatoire en compétition. Ca ne l'a pas toujours été puisque les motos de course dans ma jeunesse (honda 4 et 6 cylindres, Benelli 4 cylindres, MV 3 et quatre cylindres et tous les monos anglais) avaient un ...

Tu peux aussi aller ICI

Les CX et GL se trouvent à la page 7.
Les références sont les ref. originales HONDA et ça donne une idée des prix qui sont très corrects avec des frais de port raisonnables.

De plus les éclatés sont enregistrables et imprimables.

raison de plus pour chercher ailleurs !

C'est superbement fait comme montage.

Et si c'était vrai, je ne me ferai jamais à la ligne des motos actuelles où tout est noyé dans tout.

On ne voit plus de moteur, on devine un cadre et .........allez mécaniquer la dedans !


C'était mon quart d'heure vieux c.. nostalgique !

C'est exactement la réparation provisoire que je décrivais au dessus.

Il ne tient qu'à chacun qu'elle soit définitive en ne touchant plus à rien, mais il faudra ouvrir et fermer le robinet comme sur ......................une moto !

Elle s'arrête de couler et tu es irrémédiablement en panne si ça t'arrive sur le bord de la route. Heureusement, comme je le disais plus haut, les membranes préviennent avant de lacher progressivement, notamment par des difficultés de démarrage à froid après une période d'inactivité. Et le fait de l...

On connait maintenant la filière pour avoir un joint de pompe à eau moins cher que chez Honda en montant celui des YAM 1300 Venture autour de 20€ (plus de 40€ chez Mr Soichiro !). Mais il y a peut-être mieux ICI . Au cours actuel du dollar ça le met autour de 17,50€ port compris. Le risque de le voi...

Bravo Fred et bienvenue au club de ceux qui mettent des motos dans leurs vitrines !

Une CX Turbo, pour ma vitrine, ça m'intéresse, mais pas celle là : elle te revient !

Et en plus tu fais profiter les copains du filon.

Je vais donc guetter la suivante sur Ebay.

jacques segret a écrit :volatil ne bricol pas une machine qui tourne le robinet est prévu d'orige simple ouv/ ferm ça marche ne te complique pas la vie

Le sage a parlé et il a raison !

Je vais donc laisser le robinet ouvert. Oui mais il faudra sûrtout : - remonter le ressort A à l'emplacement B comme indiqué sur le dessin - relier par une durit l'entrée à dépression et la mise à l'air sur le robinet - boucher la prise de dépression sur la pipe d'admission droite. http://www.honda...