HondaCX.com

Entièrement d'accord avec ta philosophie sur la conception de ta machine....
Mais surtout bravo pour le résultat et les travaux effectués

Ben le côté salon-atelier je trouve ça intéressant hihi

Salut salut
J'ai le modèle pour cxe sport qui ne me servira plus donc gratos
Le seul truc est qu'il est dans une boîte dans un carton d'un carton et qu'il faut que je cherche quoi
Enfin si personne d'autre ne peut te dépanner c'est à toi

Vi c'est vrai que ça a l'air de faire beaucoup...

Merci pour l'adresse je ne connaissais que la boutique italienne dans le sud également mais très sympa aussi
Lorsque j'avais mon V11 le patron qui venait faire une course près de chez moi m'avait ramené mes pièces en même temps

Bienvenue à toi
Le plus difficile sera de te trouver une bonne base sans qu'elle soit hors de prix car effectivement certains sur la mode CR pour gonfler les prix....
Maintenant un CR bien fait par ses propres soins reste une aventure très kiffante alors.... Gooooo!!!

Oh excellent!!!!
Bravo pour la réalisation

Tu es comme moi alors
Mon disque arr est hs alors j'ai opté pour un disque guzzi mais comme il est sans déport suis obligé de faire un support pour l'adapter au moyeu de 650
Continues en tout cas c'est très chouette

Ah cool
Tu as trouvé quoi comme disque pour l'arrière du coup ?

Oui oui le proto de lalaye est décalé de 15mm il me semble à confirmer en regardant sur son post...
Mais des préparateurs comme Magni decalaient plus pour passer encore plus gros en pneu

Bien fait pour un gars qui maîtrise vraiment pas la chaudronnerie hihihi

L'idée de papy est très bonne
Une autre consisterait à trouver un te de fourche sup d'une autre machine ayant les mêmes entraxes de celui en ta possession mais avec des pontets...

Top top
Yapuka monter tout ça sur la belle !!

Oui je pense aussi que ça fera mieux
En tout ça je l'ai déjà vu

Merci de ta réponse je cherche tjr la bonne occase pour mes cerclages...
Pour le freinage arrière j'ai aussi récupéré sur une ducat mais sur une st2
Je n'ai pas encore tranché sur le fait de rester en double ou passer en mono amortisseur
Tu as pris quoi et en quelle longueur toi ?