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Pour ma part, jen suis revenu des nettoyages au ultrasons. Ma rampe à eu ce traitement mais la moto continuait de brouter / caler. Un vieux de la vieille à sorti le gicleur de ralenti certi dans la rampe de carbu et à passé un fil de cuivre à l'intérieur. Complètement bouché.... une fois remonté, t...

Entre les pipes et les cylindres il y a un joint torique simple, mais le caoutchouc des pipes peut être craquelé et donc provoquer une prise d'air. Pour s'en assurer moteur tournant passer de l'essence au pinceau dessus. S'il y a changement de régime il y a prise d'air. La réparation la plus simple...

Le pro qui m'a passé les carbu aux ultrasons m'a dit que les boisseaux coulissait bien. J'ai contrôlé les câbles de gaz, ceux-ci ne forcent pas que ce soit à chaud ou froid. J'ai changé les colliers de serrages entre carbu et pipes car même serré à fond, ça ne serrait pas assez. La moto ratatouille ...

Après quelques péripétie personnels, j'ai pu enfin m'occuper de passer les carbu aux ultrasons et faire une synchro. Banzai, y'en avait besoin... La moto tourne nettement mieux et tombe un peu moins en panne. Après avoir pousser la moto dans les tours sur 2-3km, le régime moteur passe à 1500 tours -...

PapyTwin a écrit : ↑mar. 20 août 2019 12:55

denisvw1200 a écrit : ↑lun. 19 août 2019 20:22 D'après ce que j'ai lu sur le forum, ça résout pas mal de souris.

Non, les souris, ça en pose plutôt quand ça séjourne autour des CX, mais pour les soucis, c'est vrai que ça peut être une solution !

Effectivement, ca n'a pas changé grand chose hormis moins d'à-coups a la reprise. Il y avait l'admission du cylindre droit qui était un peu trop serré. J'ai redémonté la cuve droit pour mettre un coup de soufflette dans les gicleurs mais cela n'a rien changé :( Et accessoirement galérer comme pas po...

Pour en être sur, inverse les bobines (en n'oubliant pas d'inverser aussi les fils rose et jaune d'arrivée au CDI :wink: ). Raté, ce ne sont pas les bobines qui sont la source le déséquilibre moteur et de non réaction en débranchant le cylindre droit. J'ai recu les adaptables et monté hier soir. Le...

Je pense avoir trouvé l'origine du problème. Après une nuit de non utilisation, les valeur à froid sont celle de la seconde prise de mesure. Après deux jours de non utilisation, les valeur à froid sont celle de la première prise de mesure. Donc ça va, ce n'est pas le top, mais pas la cause des panne...

Seconde mesure a froid prise. Rien a voir avec la premiere. Cette fois ci, tout est dans les clou. J'ai effectivement l'impression que plus la moto roule, plus ca s'ameliore. L'allumage est peut etre en train de se "decrasser". :? http://178.251.87.97/allumage_froid_2e.png Je vais essayer ...

Voilà le tableau comparatif. Je reprendrais ce soir les valeur à froid. Je me dis que le fait de rouler de nouveau avec la moto qui n'avais pas bougé depuis longtemps à pu faire travailler les contact électriques. Je ne m'attend pas a de grande différence mais je suis curieux. http://178.251.87.97/v...

Charge alternateur à froid 14.5. Je regarde ce soir à chaud. ce n'est pas spécialement ça qu'il faut vérifier à chaud puisque tu n'as pas de souci de charge de la batterie. Pour étayer ton hypothèse (bobinages de charge des condensateurs du CDI qui se coupent à chaud) c'est la résistance entre le f...

Ok merci pour les infos. Je viens de les commander. J'espère qu'elles arriveront avant le délai prévu

Ok la c'est la merde. Le ventilo de ma moto quotidienne est en train de lâcher et je en peux pas le changer pour l'instant. Mois d'aout... Faut que le cx roule et pas que 5km. Volatyl, les bobines d'adaptation se monte bien ? Je me doute que ce n'est pas plug and play mais quelles modif doivent être...

Le coup de la bobine qui donne à froid et pas à chaud m'est déjà arrivé sur des voitures. Pour cela que ca m'a traversé l'esprit.

D'accord. En fait ca ne sert a rien que je me prenne le choux a démonter la trappe pour aller voir... On parlais bien de la même chose. Quand tu disais à l'arrière du moteur je pensais que les bobones 'était vraiment à l'extérieur juste caché dans une trappe. De mon coté, je disais dans le moteur pa...