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Miamiam

Bon j'ai fini par trouver de quoi boucher le trou

oui ca j'en ai pour le démarreur (entre autres) mais mon relais est assez exposé et j'aimerais un "complet"

Oui, le mien est déchiré de haut en bas

Salut,

Je cherche le capuchon supérieur du relais de démarreur.

Non je ne les ai pas pesée

Sorry

Tant que j'étais sur ma lancée, j'ai fait une patte pour fixer le capteur de vitesse

Le compteur et le compte tours sont en place, reste a placer la tirette de chocke et a trouver un contacteur rotatif "vintage" pour boucher le trou du neiman (un truc genre fer a repasser ou moule a gaufres de grand-mère me plairait bien mais entre la forme extérieur et l'encombrement &quo...

Ils avaient le câble électrique pour rien a l'époque :-) Le fil rouge qui vient du fusible batterie jusqu'au contacteur a clé, alimente toute la moto sous la forme d'un fil noir qui en sortant du contacteur retourne quasiment jusqu'a la pédale de frein pour revenir vers le phare en plusieurs brins a...

Oui mais... Je compte utiliser du liquide de refroidissement sans base aqueuse, celui que l’on met dans les ancêtres qui font par exemple Paris Pekin et qui ne sont pas équipés d’un vase d’expansion, comme l’était la plupart des véhicules jusqu’au années 70 et qui a une faible variabilité de volume ...

Tout les boitiers sortent sans bouger le moteur
Pour la temperature on verra , il est dans les courants d air ....

Moi le truc qui m’embete le plus c est l’absence de vase d expansion, a l’ancienne quoi, bon si il s avère trop contraignant d ajouter de l eau apres chaque sortie j’ aviserai

Avec le doigt

mais il faut de la peinture sans solvant, sinon elle marque le noir.
J’ai demandé a un carrossier qui travaille avec des peintures « a l’eau » de me faire un stick de retouche,
Apres tu prends un cure dents pour mettre la plus juste dose et tu essuyes le surplus avec ton doigt.

Pour les roues, cognitomoto Petit a petit Fixation du compte tours, rénovation des commodos, montage du phare et trandfert des boitiers électrique. Rien de sexy, ca prend un temps fou, mais faut que ca se fasse. (Le compteur de vélo est là juste pour boucher le trou du neiman, qui n'est pas du tout ...

Bon je dis pas que c est ça, mais ça ressemble fort à un problème d étanchéité de soupape.

Mais avant d en arriver là essayes tour ce que tu peux d autres

Ça arrive à tout les coups ? (Au ralenti à chaud)