HondaCX.com

Salut je me suis repassé les photos du moteur avant nettoyage et je me demande si le joint spy d'AAC sur la prise du ventilo n'est pas HS ou bien peut etre y at-il un autre joint sur la sortie du cable .le cable de compte tour etait égalemet désséré et très sali par l'huile. Je n'ai pas lu de sujet ...

j'aime bien la tete de fourche, ça m'inspire bien pour mon petit projet

pour le reservoir ,je sais que des amis l'ont fait mais sans avoir vu , apparement ça fonctionne avec les produits restom

Titi

merci pour les liens ,je vais surement transgresser pas mal de choses sur les codes café et possible aussi qu'a la finale ma transformation soit légère ,pour le moment j'avance à remettre un cadre /moteur propre ensuite je brode autour. je vais rester sur les jantes d'origine pour le moment ,j'ai un...

Salut

penses tu qu'ils peuvent se monter sur la boite à fumées ou seulement sur les collecteurs?

Titi

j'aimerais vraiment éviter de tronçonner. j'ai regardé un Ducati scrambler de près tout à l'heure lorsque je suis passé en concession pour virer les pneus des jantes et sa selle double courbure me donne bon espoir de pouvoir épouser le cadre de la CX sans etre trop laid. soufflets de fourche command...

cadre enfin sablé puis traité avec un primaire phosphatant 1K de bonne facture en principe compatible avec la peinture 2K PU que j'ai choisi .(laque PU bicomposant noir pur satiné) reste à sabler tout le reste ...et laquage. pour une fois qu'elle sert à quelque chose cette balançoire . http://fotofo...

très sympa le prologue

Titi

compte le double là ou je suis passé ,j'en arrive autour des 500/600euros avec de la peinture epoxy sur le cadre et tout le reste sablé et microbillé sur l'alu (y compris le moteur) je regarde les peintures 2K pour le cadre mais j'aimerais bien bloquer les éléments tout frais sablés avec une bombe 1...

Le devis de sablage pique alors j'ai décidé de m'équiper avec du petit matériel (pistolet michelin à 50euros et 2 sacs de sable à 10euros les 35kgs ),ça va etre long mais ça sera instructif. Mathdu62 en avait fait de meme ,je vais lui demander quelques conseils vais d'abord me fournir en peinture bi...

merci Thierry ,je viens de vérifier et ça match bien et je ne démonterai pas la plaque qui gardera ses rivets il suffira de bien la protéger lors du sablage /peinture. Suis passé chez un sableur /microbilleur que l'on m'a recommandé et amoureux des anciennes autos. bon ça pique un peu + que je pensa...

démontage terminé. j'ai aussi nettoyé le moteur au SP ,réparé la cuve du calorstat :le tube alu serti etait cassé net .je l'ai tronçonné et remonté en force. profité pour jetter un oeil dans la pompe à eau ,je n'ai pas remplacé le joint méca mais il ne fuyait pas et a l'air bien collé.(tant pis pour...

Superbe sujet .

Coté peinture moteur et visserie inox: la peinture refaite n'a pas trop écaillée lorsque tu as déposé les vis d'origine pour les remplacer par de l'inox?

Titi

Salut à tous. je viens de m'inscrire et suis passé par la case présentations + carto. Cela faisait quelques mois que je m'interessait aux CX ,et voilà qu'hier matin ma petite 400 est arrivée à la maison. La machine pourissait dans une grange depuis des années . elle totalise 66 000kms ,piquée de par...

Salut les zamis Je m'apelle Thierry ,j'habite Pont l'abbé proche de Quimper. Motard depuis 2001 environ mais ayant stoppé une 10aine d'années. j'ai repris depuis 2ans avec le rachat d'un 400ZXR 1992 remis super propre (à défaut de 400VFR) puis un VFR 750 1995(rc36/2) . Mon garage étant pret à acceui...