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Bonjour Jacques, j'appelle garniture mécanique cette pièce qui sépare le liquide de refroidissement du reste du moteur ,je pense qu'il faut la remplacer.



Tu pense à quoi, pour joint mécanique de pompe ?

Bonjour, désolé pour l'absence, tu une idée où trouver la garniture de pompe ?
Bonne journée

Bonjour, sur mon cx500 j'ai 320 mm d''entraxe.
En espérant que ça t'aide

Bonjour, changement de régulateur ce week-end et toujours pareil , je me décide à changer ma batterie et là comme par magie je retrouve les 14,5 volts à la batterie , je me dis chouette alors :) Et aujourd'hui je part au boulot avec et toujours mon multimètre branché en permanence et là ,désolation ...

Bonjour ,
Tu cites que cette panne te laisse perplexe , et c'est bien pour ça que je vous questionne ,car je veux être sur de ma panne avant d'investir encore 250€

j'ai un régulateur d'occase , j'espère qu'il est bon .
Je teste ca et je vous dit

Merci

Bonjour Papy, ok pour ça, 14.5 Volts à la batterie c'est nickel, mais pourquoi je n'ai pas les 30 volts entre les 3 fils jaune de l'alternateur ? Je viens de brancher un multimètre : - test avec phare coupé je monte bien progressivement a 14.5 volts à 4000tr/min - test avec phare allumé , je ne dépa...

Je viens de démarrer la moto et refaire le test à la batterie entre + et - j'ai de nouveau 14.30 volts :oops: Par contre le test sur les 3 broches de l'alternateur est identique, j'ai entre 10 et 12 volts (cosse débranché , moteur tournant et en alternatif) je rappelle que je n'ai toujours pas chang...

Bonjour à tous , merci pour vos réponses , si il n'y a pas d'avis contraire ? C'est DEVMOTO qu'il faut contacter ?

test fait en alternatif moteur tournant et cosse d'alternateur débranché ,j'ai environ 13 volts entre la cosse horizontale et une verticale, idem sur l'autre et entre les 2 verticales il y a 12 volts , donc stator HS

test batterie a l'arrêt 12.30 volts en marche sans le phare 12.27 volts en marche avec le phare 11.96 volts test connecteur des 3 fils jaunes en ohm entre les deux broches parallèle 0.7 ohm (préconisé 8 ) entre la broche centrale et les deux autre 1.1 ohm sur chaque et test des 3 fils avec la masse ...

Bonjour ,des petites nouvelle du 500, alors allumage IGNITEC reçu et monté , la moto fonctionne nickel et depuis ce matin j'ai du mal a démarrer , je contrôle ma batterie qui du coup est faible je teste entre + et - et là je n'est plus 14.5 volts comme avant de monter le nouvel allumage. :oops: L'ig...

Dans ce domaine c'est paiement à la commande :D et je n'ai pas de réponse de Mike. Sinon ce soir , essais routier et à 5000 tr/min "ratatouillage" , retour au garage et mesure entre fil bleu et blanc et là j'ai une résistance de 165 Ohms , cette fois le verdict est tombé , donc c'est parti...

Bonjour Volatyl, as tu un fournisseur à me recommander ?
Bonne journée

Impressionné par le savoir faire et la qualité du travail
Bravo

Bonsoir Papytwin, j'ai bien compris vos explication, mais il faut avouer que les tests et les valeurs de ce soir ne permettent pas de dire que les bobines de charge des condensateurs soit HS, non ? Je vais certainement acheter un boitier Ignitech , et j'ai donc envoyé un message à Mike en espérant q...