HondaCX.com

Bienvenue ici avec nous avec, je dirais, ton Brat Style qui, à part le pseudo drapeau anglais n’est pas mal. Par contre, les photos sont de chez toi ou du lieu d’achat ? Car la pauvre R5 en arrière plan mériterait qu’on s’en occupe ! D’ailleurs, pour une présentation, tu ne nous dis pas grand chose ...

Pour changé, on va dire, cela va ce passer en charente.

ce week-end, l’exposition annuel de mon club qui aura pour thème cette année les belles motos italiennes.

Et d’autre en CG collection modifiée après coup et là, personne ne vérifiera pour retirer la mention collection. :oops: Après, comme dit Dr.x si le nouveau est en remplacement de celui d’origine cela ne se verra à peine sur les photos. Tien je suis tombé sur cet article sur la toile. FFVE: question...

Et d’autre en CG collection modifiée après coup et là, personne ne vérifiera pour retirer la mention collection.
Après, comme dit Dr.x si le nouveau est en remplacement de celui d’origine cela ne se verra à peine sur les photos.

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Tout comme la cocotte de droite. Et les pots d’échappement qui sont ceux d’une custom.

Et moi, pour tenir compagnie à Jean-Mi et Josiane j’y serai seul dans les mêmes temps. du coup

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PapyTwin a écrit : ↑ven. 27 mars 2026 10:47 Bravo pour la manip !

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Et pour le moteur, j’ai effectué un remplacement du mien il y a peu et sa le fait bien. J’avais bloqué une planche sous le moteur, calé des deux côtés, pour tout déposer tranquillement et m’en servir de levier pour le descendre doucement.

Pour ta fourche, elle semble d’origine mais repeinte en noir, on la voit sur ta photo de présentation www.hondacx.com/viewtopic.php?p=156468#p156468 ou l’on voit aussi le commodo gauche qui n’est pas conforme à l’origine.

Rouge en plus en souvenir de la pimpon !

Cool

Bienvenue ici avec nous.

Elle n'a pas l'air mal réalisé

Oui. La bague on la voit bien, mais ton axe est différent du mien qui a un long épaulement jusqu'à cette bague. ? Et même l,autre côté

Non, pas légèrement conique. Et non la pièce deux ne va pas côté transmission. De mémoire, c’est elle qui va entre le bras et le frein.