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journées coyote 2024.jpg Tout est dans le titre et dans l'affiche. bis.JPG J'y serai encore cette année sur la piste avec le DARK KNIGHT II racing (....................mais il n'y aura pas Josiane, à moins que la famille GuzJap ne décide de faire le déplacement ! :lol: ) Alors, qui vient ? :)

c'est donc bien un G47 qu'il te faut. A sortir le carter arrière, en général on change tous les joints : rien de plus rageant après quelques heures de boulot quand le moteur est remonté dans le cadre que de se retrouver avec un joint qui fuit parce qu'il était fatigué et que son grand age ne lui a p...

Oui merci, puisque je roule aussi début août à NOGARO pour les Coyotes

Désolé, encore sans moi cette année : je roule au Circuit de CADOURS avec le Dart Knight de piste ce week-end là.

Attention avec les stators en fonction des modèles de CX : celui qui est présenté sur ton lien est un G8 qui convient pour les CX E mais pas pour les CX classiques à allumage CDI. Pour faire simple les CX E se contentent d'un stator de type G8 alors que pour celles à allumage CDi il faut un G47 (qui...

Qu'il soit rectangulaire ou rond, il me semble que le bocal plastique est emmanché en force sur le socle métallique. L’étanchéité est assurée par un gros joint torique et c'est lui qui crée la résistance quand on essaye de les désolidariser. :x Il faut forcer (mais beaucoup) et c'est vrai qu'on crai...

Attention, si c'est la partie recharge de batterie qui a lâché, un Ignitech ne te sera d'aucun secours : à vérifier avant de commander !

En ce qui concerne les kits de rénovation qui contiennent essentiellement des joints, des pointeaux, voire des membranes, tous les carburateurs de CX sont identiques. Ils se différencient pour leur diamètre (pour 400, 500 et 650), leurs accouplements (classiques et "Eurosport") et leurs pi...

avec tout ce que j'ai cassé sur mon corps et qui s'est remis de travers, si je n'ai plus les deux épaules à la même hauteur, personne ne devrait s'en apercevoir !

C'est vrai qu'il y a quelques "trucs" un peu énervants sur nos braves CX , par exemple démonter (et surtout remonter ) le petit carter en tôle derrière le grand carter AR sans sortir le moteur. :evil: :evil: Pour le radiateur, et même si ce n'est jamais facile, le bouchon doit pouvoir se d...

Tu as tout compris Jacques ! :lol: Par contre pour la peinture casque, elle est justement compatible casque? Pas d'inquiétude de ce coté là : la parie repeinte est juste un parement qui ne participe pas du tout à la solidité et la sécurité du casque, donc tout va bien . 8) Pour les questions concern...

Suite à ma mésaventure des Coupes Moto Légende, le DARK KNIGHT de piste en est ressorti lui aussi un peu "froissé" ! :? :( la pédale de frein a été sévèrement raccourcie et le pot d'échappement, qui a bien frotté, est bon pour la poubelle : IMG_20240601_183518.jpg Le levier de frein va sui...

Même pas : on venait de faire un tour derrière la voiture de sécurité et les pneus étaient à température correcte ( et moi aussi ! :lol: ). En revanche, un des marshalls à moto chargé de la sécurité sur la piste s'est répandu sous mes roues et c'est en essayant de ne pas lui rouler dessus que je me ...

Salut Sylvie, content de te lire . :) Si je suis sage, je devrais être opérationnel pour les Coyotes, mais ...............chute interdite ce week-end là ! :lol: Sinon, à DIJON, la glissade s'est produite dans le double droit après la ligne droite de départ : bref j'ai même pas fait un tour le dimanc...

finalement, la moto a eu plus mal que toi!!... oui mais elle, en quelques jours je vais la remettre nickel, alors que moi, il va falloir que je patiente ! :evil: Question bête, comment es-tu rentré ? Mon ami Michel, qui m'accompagnait, a fait tout le boulot : récupération de la moto, chargement sur...