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Après il y a aussi la piste du moyeu usiné et rayons sur mesure. Tu a plus qu'à choisir le cercle qui te fait plaisir. J'ai fait comme ça pour ma roue arrière. Le moyeu m'a couté 300€.

Salut, Je vais parler de mon cas si ça peut t'aider, la présentation de mon projet n'est pas à jour, mon café touche au but mais j'ai un peu lâché le forum depuis pas mal de temps. donc j’ai une fourche de 929 cbr 2000 comme toi, pour la roue avant je voulais du 19" double disque à rayon. Je su...

OK je comprends. J'en suis pas la pour le moment, mais je pense monter une batterie lithium sur cette moto pour diminuer l'encombrement. Et je doute que le redresseur d'origine (à pont de diode uniquement) soit adapté pour charger une batterie lithium, peut être que quelqu’un ici a déjà essayé ? Il ...

Ok Très bonne remarque, il est vrais que pour le moment le contact entre le redresseur et le fond de selle n'est pas optimisé (pas plan), mais admettons que je travail sur ce point pour diffuser au mieux la chaleur dans la tôle du fond de selle. Le montage d'origine n'apporte rien de plus avec le ré...

Joli boulot que tout ça!! Pour tes platines très jolies ,est ce que plutôt les faire en acier ne serait pas mieux dans ton cas? On ne se rend pas bien compte de la rigidité des tiennes mais toutes celles qu'on peut trouver(sur avdb par exemple) sont en alu et pas forcément plus "épaisses Oui a...

Voilà l’ensemble monté, les inserts taraudés ont été tournés, la tige filetée est là pour l’alignement, ensuite il faudra souder les inserts au cadre. CX227.png A la première impression les plaques de commandes reculées manquent de rigidité, j’ai un peu peur que ça finisse par tordre. Je pense que l...

Plan de découpe laser pour les plaques de commandes reculées, l’épaisseur commandé est 8mm.
Du boulot propre et rapide, comme d’hab’.
Ensuite il fait séparer, repercer, tarauder avant un essai de montage. Ça se finira surement par une anodisation, mais ça on verra plus tard …

Le maitre-cylindre de frein arrière est un modèle standard acheté sur je sais plus quel site chinois.
Restait plus qu’à fabriquer la patte pour le bocal.

Les deux cotés percés. J’en ai profité pour raccourcir ce qu’il reste des tubes de l’ancienne boucle arrière.
Coté sélecteur.
Bouchage des tubes avec de la tôle de 1.5mm.

Dans un premier temps j’ai choisi d’imprimer en 3D les plaques supports de commandes reculées avant de commander une découpe laser. CX218.png Ensuite il faut créer un nouveau taraudage pour le deuxième point de fixation. Pour ça j’ai choisi de percer le cadre de part en part à ø20mm pour venir y sou...

Ensuite on laisse de côté la boucle arrière pour s’intéresser à un sujet sensible sur lequel j’ai rien écrit jusque-là : les commandes reculées. Mon idée était donc de reprendre les taraudages d’origine des reposes pieds, de créer un second point de serrage plus en arrière, puis de venir y visser de...

CX214.png Dernière découpe et pliage pour finir de fermer le dessous de selle, le but est de rendre le compartiment le plus étanche possible pour éviter les surprises avec l’électronique. Je compte coller un joint caoutchouc sur les tubes de la boucle pour l’étanchéité entre la selle et le cadre. C...

Le deuxième parti reste à faire, nouveau gabarit en carton.
Plus qu’à souder.

La selle est un peu trop reculée sur cette photo, en vrais ça tombe mieux que ça.

Les deux perçages servent au passage des têtes de vis CHC qui tiendront la selle.

L’électronique va rentrer au chausse pied, mais ça devrait suffire. Les plaques horizontales servent de points d’appui pour les silent blocs sous la selle.