HondaCX.com

+A priori sur les CX c'est plus souvent l'alternateur qui lâche que le régulateur, vois déjà de ce coté là.
Il y a pas mal de post sur le forum sur ce sujet, tu ne devrais pas avoir de mal à trouve la réponse à ton problème.

Je pense qu'on ne s'en sortira pas aussi facilement! Passé les élections toutes les promesses électorales seront oubliées, comme d'habitude, et l'excuse "c'est pas moi, c'est l'Europe" va revenir. Mais ce que je ne comprends pas c'est que j'en ai discuté avec 2 responsables de centres de CT qui ne s...

A l'origine ma CX Custom était rouge. Quand je l'ai acheté elle était devenu vert foncé et rouge. DSCN7890.JPG Et aujourd'hui la voilà bleue! DSCF7042 modif.jpg DSCF7043 modif.jpg Je n'ai finalement pas choisi le bleu Honda, trop foncé à mon goût, mais un bleu métallisé plus "flaschy", oserais-je di...

Pour vérifier la puissance du démarreur tu peux démonter les bougies pour supprimer les compressions, mais si le démarreur voulait tournait du l'entendrais certainement. Dans un cas comme ça il faut partir du récepteur et remonter: -ça fait "clic", est-ce qu'il y a du courant sur la borne du démarre...

Si ça fait "clic" c'est que le relais du démarreur se colle, il faudrait vérifier s'il y a du courant qui arrive sur la borne du démarreur, si oui c'est le démarreur qui réclame une révision, si non c'est sans doute le relais qui est mort.

D'après le site motofaction.org les n° correspondent à une CX500 C allemande de 1980, donc certainement une faute de frappe qui passe de 1980 à 1986. Les n° de cadre et de moteur sont cohérents.
Sinon effectivement c'est dommage de commencer par la condamner à devenir un CR......

Bonjour à tous, Je relance ce post car comme je l'ai écrit ailleurs j'ai décidé de repeindre mon custom en bleu, la ref. du bleu principal PB-110C-U pas de problème, c'est déjà commandé. Les stickers aussi c'est commandé. Mais le bleu plus clair des flans de réservoir et des caches latéraux est-ce q...

Quel veinard !!!!! D'abord d'avoir trouvé un Custom aussi beau, et bleu en plus! Mon rêve! Allez, c'est décidé, demain je fonce au garage, je démonte et je repeins la mienne!!!!! Non, c'est même pas une blague, depuis le temps que ça me démange c'est "la goutte d'eau qui met le feu aux poudres". Et ...

Bonne année et bonnes routes à tous et à toutes!

Et espérons que cette saleté de virus nous lâchera un peu les basquettes.

Si je peux donner mon avis d'ex-ingénieur de bureau d'étude, ton système n'apportera pas grand chose à la rigidité de la fourche! L'apport en rigidité de ces 2 arceaux par rapport à la résistance à la flexion des tubes de fourche sera négligeable. Seule bonne solution selon moi: remplacer le super-d...

Bienvenue sur ce forum.

A ton âge c'est certain que je n'aurais pas rêvé d'une CX, pas assez d'arbres à cames en tête!!!!

Mais 40 ans plus tard j'ai découvert le plaisir de rouler calmos sur mon Custom. Donc tu n'as plus que 40 ans à attendre, patience!

Comme ce problème de calorstat me travaillait j'ai décidé cet après-midi de le démonter pour le contrôler. En fait de contrôle ça a été vite fait, voilà ce que j'ai trouvé.... DSCN7911.JPG Bon, l'avantage c'est qu'il ne risquait pas de rester fermé! Mais pour réguler le débit vers le radiateur on pe...

Ce matin, pour une fois que j'avais un peu de temps libre (il y en a qui croient que la retraite c'est les vacances permanentes, et bien NON!!!) j'ai fait le test conseillé par Papy Twin, j'ai sorti la moto dans l'entrée de garage, je l'ai fait tourner à 2000t/mn pour la chauffer, et..... au bout de...

Attention à la traduction automatique, ça donne quelque fois des choses bizarres, par exemple les "colis de ramassage" c'est en fait les capteurs d'avance initiale!

Sinon en suivant pas à pas la procédure j'ai monté mon stator sans aucun problème et ça marche super!

Je t'ai scanné le mode d'emploi que j'ai reçu avec mon alternateur, je le met en photo jointe. Il est en anglais, je n'ai pas de version française, mais avec mes vagues notions d'anglais technique j'ai tout compris! remplacement alternateur 500CX.jpg Si ce n'est pas assez lisible je peux te le commu...