HondaCX.com

Normalement aucune raison qu'elle le soit en usure normale.

Je rejoins ce qui a été dit dessus, normalement il faut faire une première vidange et faire tourner le moteur puis refaire une vidange. L'huile la moins chère est très bien pour ça et de toute façon les CX aiment bien l'huile Leclerc ou Carrefour. Si elle n'a pas tourné de puis très longtemps cela p...

Les sites donnés par PapyTwin sont les meilleurs après tu peux en trouver un peu partout voire même chez un concessionnaire Honda mais c'est souvent plus cher.

Bonjour à tou(te)s ! Rappel de la concentration TREFF EDUEN CéhiX . Les dates, du vendredi 22 au lundi 25 mai 2026 . Situation : non loin de Chalon-sur-Saône. Pour les détails cliquez sur l'image ci-dessous, le PDF a été mis à jour . http://www.hondacx.com/download/Treff-Eduen-Cehix.jpg Quelques exe...

Bonjour à tou(te)s ! Rappel de la concentration TREFF EDUEN CéhiX. Les dates, du vendredi 22 au lundi 25 amis 2026. Situation : non loin de Chalon-sur-Saône Pour les détails cliquez sur l'image ci-dessous. http://www.hondacx.com/download/Treff-Eduen-Cehix.jpg Quelques exemples en images du lieu et d...

Avant la restauration à l'origine, qui risque d'être une longue tâche à venir, je ne peux que te conseiller de rouler avec quelques temps pour te faire à la moto. A moins de vouloir la remettre en état stock, la démarcation n'est pas forcément un défaut.

Bonjour et bienvenue,
J'ai séparé ta présentation pour qu'elle ne soit pas greffée à une autre qui ne te concerne pas.

On n'avait pas déjà cette discussion ailleurs? Je crois avoir déjà vu cette tête avec ce chapeau.

J'avais 7 ans :


J'avais 14 ans

Très belles images malgré la météo, vivement que je vienne voir votre petit musée.

Bienvenue! Très beau geste de ta part et c'est avec plaisir que nous te guiderons.

Une moto qui a longtemps été considérée à tort pour "débutants" puisque 500 et très facilement maniable, tranquille à la conduite. Sauf que oui MAIS jusqu'à 7000 tours. Dépassé ce seuil, coup de pied au cul et véritable petite sportive pour sa catégorie. Certaines pièces sont compatibles a...

J'ai eu de GPZ500, les deux modèles pré et poste 94, laquelle as-tu? une des meilleure moto que j'ai eu.

Pour le circuit de refroidissement il vaut mieux que celui-ci soit en place pour une première grosse purge au tuyau d'arrosage, mais moteur démonté tu pourras tout avoir finement.
Le ventilo oui c'est le cas (sur cette série).

Les échanges standards sont :
Classics et customs 400/500 pour les versions habituelles (exclues certaines version américaines par exemple)
CXE avec CXE etc. il y a des subtilités sur les SilverWing mais je ne suis pas assez calé pour te les préciser et on ne parle surtout pas des turbo.

Salut! Le cadres n'est pas le même de mémoire, mais tout est possible dans l'absolu. Dans ton cas ce n'est pas tant un problème de cadre que du reste. Est-ce que tu gardes les carbus de 500 (qui ne sont pas orientés pareils que sur les CXE) sans compter la partie électrique qui est différente aussi ...