HondaCX.com

Tu as effectivement un vrai faux contact et je te conseille de ne pas rouler trop loin de chez toi car tu risques de devoir pousser. Le mieux est de "reprendre" le circuit électrique à la base et de vérifier l'ensemble des contacts et fils qui traînent des fois qu'il n'y en ai pas un dénudé qui frot...

Il est tout à fait normal que des vapeurs d'huile sortent du reniflard et c'est bien pour cela qu'il est initialement relié à la boîte à air avec vidange possible.

Comme toujours instructif et efficace.

Bienvenue à toi !

hugues71 a écrit : ↑

lun. 15 juil. 2019 15:16

J'ai 25 et suis passionné de tout ce qui est vieux.

Fais attention la CX est quand même plus jeune que beaucoup d'entre-nous ici, tu risques d'en vexer quelques uns

Superbe travail !
Mais sur la seconde l'espace entre la biellette de l'amortisseur et la roue arrière n'est pas un peu (beaucoup) trop faible?

Il n'y a plus qu'à mettre une attache remorque sur la première pour amener la seconde sur les pistes.

Heureux de te revoir ici et faudrait que tu repasses plus souvent, la CX on s'en fout (presque).

Pour le reste je ne doute pas que tu trouves preneur malgré la condition d'achat très compréhensible et justifiée.

Superbe travail, il me tarde de voir la transformation rouler sur une vidéo à défaut d'en vrai. Déjà le bruit du moteur était envoûtant.

Elles sont pas mal tes LEDs, je peste tous les jours contre les motos devant moi dans les remontées de files parce que les LEDs installées sont invisibles pour ceux qui suivent et donc les clignotants ne sont pas utiles du tout. Là les lumières ont l'air pas mal.

C'est la fonctionne même du "café racer"

Je clôture donc le sujet.

Voici le lien du fichier Excel : Passage_boitier_E85_guzzi.xlsx Il suffit de remplir Km/jour en B2 Pris de l'ancien carburant en B4 Consommation en l/100km ancien carburant en B5 Prix du boîtier ou autres frais en B11 Prix du nouveau carburant (E85) en B16 Nouvelle consommation en B17 Et c'est tout ...

Ces opérations ne sont pas compliquées à réaliser soi-même sinon, il faut juste un peu de temps, d'outillage non spécifique et être ordonné.

Perso j'aime beaucoup. Simple, efficace, pas exubérant et fonctionnel.

Très belles finitions ! Profite bien et surtout au plaisir de te croiser sur les routes.