HondaCX.com

Voire, même, parfait, non? Enfin, par rapport à ce que je serais capable de faire, c'est même "plus que parfait"!

PapyTwin a écrit : ↑sam. 04 avr. 2020 07:53 en regardant le fatras de fils et de câbles qui pendent du châssis, je me demande si je n'ai pas été un peu présomptueux et si j'arriverai un jour à rassembler correctement tout ça !

Vous, je ne sais pas, mais moi, j'ai comme aucun doute!

Ce sont quand même de sacrés morceaux, que tu nous montres là!
De la limaille, c'est autre chose et beaucoup plus fin, comme des copeaux de métal. Là, ce sont des débris d'une pièce cassée... Et justement, le patin de ton tendeur a l'air bien grignoté, non?

Je suis bien déçu de ne pas avoir l'opportunité de se rencontrer "pour de vrai" et admirer cette machine en live, à l'occasion de cette Ventoux Classic. J'espère que ce sera une prochaine fois pas trop lointaine!

C'est très large pour une CX mais c'est peu ou prou dans les limites des très grosses machines avec bagages, GS ou K1200LT: entre 0,90m et 0,98m. Si tu as déjà la remorque, tu dois avoir l'habitude de ne pas faire le foufou en interfile! Le problème risque plus d'être le poids, si tu utilises le vol...

Bonsoir Jean-Bernard et bienvenue à toi sur le forum!

Non, pas dans mon esprit, au contraire: du temps où les CX roulaient sans feux la journée, le régulateur ne s'usait pas plus vite, alors qu'il aurait dû, ayant à dissiper tout le courant "produit" qui est aujourd'hui consommé par des feux de croisement allumés en permanence et qui n'avaien...

Beaucoup de machines sont modifiées en Allemagne et roulent malgré un contrôle technique. Il y a certaines règles à respecter La réalité, pour la France, c'est qu'on ne sait pas, donc est ce à l'acheteur de prendre le risque sans y trouver une compensation financière? Je suppose que oui, pour "...

Je ne sais pas... mais si j'extrapole, ça veut dire que celui qui ne roule que de jour, avec une batterie fully charged, sur sa moto neuve dernier cri à feux diurnes à LED d'origine, a du souci à se faire? J'ai plutôt l'idée que ces systèmes sont pensés pour faire face aux variations de tension et d...

donc pour toi tous ces annonces sont complement hors budget : https://www.leboncoin.fr/motos/1741093552.htm/ https://www.leboncoin.fr/motos/1735679446.htm/ https://www.leboncoin.fr/motos/1484522085.htm/ https://www.leboncoin.fr/motos/1705305404.htm/ par ailleurs je pense qu'on est loin de pouvoir a...

Une entière en bon état vaut 1500, un caf'ra plutôt moins, s'il doit être interdit bientôt par le contrôle technique... à toi de voir, il y a des gens qui ne savent pas...

Vilain, j'espère que tu as honte d'avoir cassé cette pauvre 204 Cab :evil: :wink: J'ai un peu honte rétrospectivement aujourd'hui, oui, vu la demande pour ce modèle... mais dans le feu de l'action, j'étais content de m'en sortir avec de simples contusions après un tonneau et demi, voiture posée sur...

Ma première voiture, une 204 cabriolet de 1969, achetée 2000FF en 1977 avec l'argent des premiers jobs d'été, retapée, capote neuve, peinture et mise sur le (non) toit aussi, sur la route des vacances, quelques semaines après l'avoir finie.. Faut bien faire son apprentissage! a

Cool, pour les amateurs de café-racers, il y a une exposition de tronçonneuses!

Il a certainement envoyé les photos d'origine de la machine. C'est possible mais très risqué en cas de contrôle routier un peu problématique... Les FDO ne sont pas ignares au point de ne pas connaître les règles... D'ici à avoir la moto immobilisée et sa CG saisie... ça rend le risque financier enc...