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Bonjour à tous, certainement certains connaisse le m unit. Je suis en train d'en câbler un mais il me faut une configuration particulière. Je souhaite garder le Neiman d'origine dans lequel passe le jus (+12v) mais il faudrait également que lorsque que le neiman ferme le circuit de démarrage. j'arri...

je suis entrain de faire la dépose du gicleur de ralenti d'un de mes carbus et je m’interrogeais sur ce gicleur. Doit-on le remplacer (si tel est le cas aurais tu la référence du modèle) ou le remettre après nettoyage ? Je croise les doigts pour réussir l'opération et je suis preneur de tes conseils.

Salut, je viens de me taper les 14 pages ... WAOUHH .. super boulot. Initialement c'était pour récupérer les infos de câblage du motoscope mini mais je n'ai pas trouvé les infos. J'ai envoyé un MP pour savoir si tu peux m'aider sur ce point. Ca fait, un an que je restaure tranquillement mon CX et c'...

Bonjour, Je souhaite câbler un compte tour électronique sur mon 500CX custom. Il me faut récupérer le signal d'allumage sur le circuit existant. Pourriez vous me confirmer le câble à récupérer. La notice précise qu'il faut récupérer le signal à la borne négative de la bobine d'allumage ou éventuelle...

nouvel essai avec un acier rond de 8mm acheté spécialement pour l'occasion... pour avoir un ergot pas trop gros.. ben 8 mm c'est tj pas bon.... la BTR à fini par foiré.. cool je sais plus quoi faire. j'en ai tellement ras le bol que je vais sortir la disqueuse

ça marche super bien, mais peut être que ton ergot est trop gros pour passer dans le trou et surtout il faut patience et du doigté pour sentir l'orifice au bout de ta tige, c'est comme ça les premières fois..! "c'est comme tout ça se travaille" :lol: wouai ben effectivement pour le moment...

merci s@ndro,
j'ai essayé de fabriquer l'outil cet aprem... première essai pas très concluant. L'embase a bien une encoche sur les fourches de 500CX avec vidange ?
Si oui c'est que mon petit croché n'est tj pas à la bonne taille. Sinon, je sèche !

Bonjour, Parmi les travaux qu'il me reste à faire sur mon cx, il y a la fourche avant. Avec les gardes boues, il s'agit des dernières pièces qu'il me reste à nettoyer et peindre. Au niveau de la fourche, je souhaiterais la désassembler pour faire la peinture des fourreaux puis remonter l'ensemble av...

Ah OK c'est sûr qu'au vu de l'état de la mienne...c'est plus d'origine

Comme j'ai pas de cx monté sous la main cela me permet de voir comment c'est foutu... merci merci monsieur !

Au passage , wouah la conduite d'eau chrome ... t'as fait comment ? elle est passée dans un bain de chromage ou tu l'as poli

Ce que tu souhaiterais ce ne sont pas plutôt les positionnements des points d'attache. Mettre un voire plusieurs radiateurs modernes serait probablement tout aussi efficace et probablement mieux. Après il faudrait peut-être que tu détailles mieux ton projet. oui c'est bien pour avoir les points de ...

Si tu veux remonter ton CX, la première chose à faire est de te procurer la revue Moto technique n°39. C'est bon j'ai... et merci d'ailleurs :wink: Pour cela il faudra trouver un radiateur avec entrée et sortie respectivement en haut et en bas à gauche en regardant quand tu es sur la moto. Il te su...

jacques segret a écrit :comme tout véhicule les cxc ont leur radiateurs comme leurs durites spécifique .

OK mais encore.... une petite photo ou des côtes pour une fabrication alors

Bonjour, Je vais devoir remonter le circuit de refroidissement de mon cx. En fait, vu l'état de l'engin il vva falloir tout refaire.... je n'ai plus de radiateur et plus de durite souple. Quelqu'un pourrait me faire quelques photos du radiateur et de son raccordement sur le cx. Il me faudrait aussi ...

Bonjour, Je devrais bientôt récupérer pour quelques euros une CX500 customs. A priori elle a été démontée et devait être restaurée mais elle est resté ainsi depuis. Il manque quelques pièces parmi lesquels le radiateur et l’échappement enfin disons que les pièces sont là mais dans un très très mauva...