HondaCX.com

ça me fait penser à mon custom lorsque je l'avais acheté .
Moteur bloqué , un demi tour en arrière et débloquage du moteur , très content , je le tourne dans le bon sens et rebelotte : rebloquage...
Démontage du moteur et : bielle coulée.......

A vérifier , le jeu aux soupapes.....

Si ça intéresse ... une première main et 19 000 kms d'origine ...

Ne rigolez pas , ça peut arriver à tout ceux qui porte des chaussures à talons hauts...

Si un soir vous rentrez avec une nouvelle conquête , méfiez-vous toujours de ce qui pourrait ce cacher derrière....

Cela va la sulfater , un dépôt risque de se déposer entre les plaques et va finir par avoir raison d'elle ....

Pour la purge , tu gardes le couvercle ouvert et si ça fait " pchitt " c'est que ta bouteille de coca est trop prêt !!!non , sérieusement , il faut insister tout en douceur , et bien-sûr protèger tout ce qui est autour des sauts de ce liquide ... J'ai eu la même mésaventure avec mon C et c...

Il faut pomper délicatement pour ne pas emulsionner le liquide de frein ... Et si ça ne marche pas , il faut être patient car ce n'est pas si évident que ça . Et dès qu'il commence à durcir un peu , j'ai l'habitude de mettre une élastique sur le levier toute une nuit comme si je freinais et s'il res...

Salut à toi l'ami et bienvenu et surtout félicitation pour ton permis....

Et quelle bonne idée , il a eu ton boss de te donner un CX .
Tu vas pouvoir et rouler et bricoler , non pas qu'elle n'est pas fiable mais un minimum d'entretien t'assureras sécurité et bonheure à son guidon...

Il faut démonter une bougies après l'autre . Tu branches la bougie sur son antiparasite et tu fais toucher le culot de celle-ci au moteur pour faire masse . Tu actionnes le démarreur et tu vois si étincelle il y a . passes à l'autre et tu vois . Attention , il faut toujours toucher la masse avec la ...

One again , it's good .
Merci Thierry

Je voulais savoir si j'ai raison . Je pense que la vis de richesse n'influe qu'au ralenti et non dans les moyens et hauts régimes . Cette vis est bien appelée vis de richesse de ralenti et est située sur le circuit de ralenti donc ne peut pas influée sur le dosage du mélange lors d'ouverture du bois...

ça se monte comme sur ta 2 ème photo ...

Superbe gueule , super chassis , moteur démonstratif mais attention au porte monnaie car le prix de l'entretien n'est pas le même !!!
En tout cas , c'est super de se faire plaisir ...