HondaCX.com

Bonjour. Je comprends que cela choque. J'avais apprécié la lecture de son post de transformation et la voir déjà en vente signifie plus qu'on avait à faire à des investisseurs qu'à des amateurs passionnés. C'est peut-être là que certains se sentent floués. Mais il ne nous a jamais trompé. Il n'a jam...

Pour ça il y a déjà des sites spécialisés. Comme par exemple www.caferacerclub.org "Pour des moto de caractères avec des gens de caractères" . Alors selon mon expérience sur de tel site ; 'caractères' ça veut dire impoli, grossier et moqueur. et encore j'ai enlevé tous les superlatifs. Non...

IL y a eu des discussions à ce sujet dans le post
http://www.hondacx.com/viewtopic.php?p=110313#110313
Parcours un peu ces 2 pages où Papy explique que les bobines doivent être reliées à la masse.

Bonjour. Personnellement, plutôt que de faire un cul tout rond comme tu l'as fait, j'aurai repris la même forme que l'arrière de ton réservoir pour faire le dorselet de selle.. C'est à dire avec des arrêtes plus saillantes et une forme plus carrée. Histoire de garder une homogénéité dans les courbes...

Vi L'avantage du couple d'enfer des mono et bicylindres.

je me rappelle avoir gratté quelques GSXR au départ d'un feu rouge avec mon Dominator.

ça tiens 50m, après en vitesse de pointe, on se fait allumer bien sûr.... Mais quel pied !
(^_^)

Salut
J'aimerais bien quelques info / schémas / mesures sur ton système de fermeture de bouchon de réservoir.
Comment as-tu remplacé le système avec clef ?

merci

Félicitations pour ce projet.
Rondement mené et le résultat est propre jusque dans les détails et la finition.
Bravo.

Cela ressemble fort au relais clignotant que j'ai sur la mienne.
Le même tripode, mais en noir.

Eh bé super!
j'ai toutes les réponses qui me faut.

Merci beaucoup à tous.


Perso moi j'aime beaucoup ce site. C'est une vraie mine d'informations.

Pas de honte à avoir, tu as tout simplement réinventé le système de fixation des custom ! :lol: Tu crois que je peux postuler chez honda ? surtout pas !! Tu vas en effet de ce fait supprimer la masse des bobines et rendre toute étincelle impossible :( , ou alors il te faut recréer une masse avec de...

Oui, alors pardon, j'ai oublié de poster la solution que j'ai trouvée. N'ayant pas eu de réponse sur le site et n'ayant pas trouvé la solution que propose PapyTwin ci-dessus, j'ai surfé un peu, puis j'ai découvert (je ne sais plus où) que sur certaine custom (peut être des custom customisées), les b...

Bonjour. J'ai changé le compteur de mon CX routière 1980. Je l'ai remplacé par un modèle équivalent à ce qu'on trouve chez GMP: http://www.hondacx.com/images/uploads/PetitFaune/compteur%20CX.jpg Depuis j'ai 2 pb: 1 / l'indicateur de neutre reste allumé tout le temps. J'avais tout branché : neutre, o...

Bonjour à tous. Pour ma part, le CX que j'ai acheté avait des pots de Ducati montés dessus. Pour les enlever, j'ai dû tout couper. Les silencieux étaient soudés sur un tube qui faisait la liaison avec mes collecteurs. Tubes et collecteurs étant également soudés ensemble. Bref, un gros tube soudé dep...

Hors de question que je pardonne. C'est un 4 cylindres....
E VIVA EL TWINS !!

Salut. Tout dépend de ce que tu veux. Il est vrai qu'il y a des différences par rapport à ta modélisation 3D: * le pont arrière est plus long sur la modélisation qu'en vrai. Ce qui fait que la roue arrière est plus proche du moteur sur ta moto qu'à l'écran. * le réservoir est très bien modélisé, mai...