HondaCX.com

Ok donc j'avais mal compris les posts précédent, donc il faut que je trouve ou fabrique des entretoises qui vont aller sur l'axe de roue.

A première vu non ça ne touche pas car sur les jantes de E "l'éxcédent" de largeur ce trouve au niveau de l'axe de roue et donc les diques ce montent autour de cet "éxcédent"

Bonjour à tous, on poursuit dans les fourches, les étriers et les jantes, je vous explique mon problème: ayant à la maison un classic avec une fourche en vrac et un E avec une fourche en bon état, je me suis dis que j'allais récupérer la fourche du E pour mettre sur le classic mais en gardant la rou...

Je pense avoir le principal...pour le reste j'irai faire mon marché sur le net...

Bah j'en veux bien une!!! envois moi un mp pour les modalités d'envois et de paiement.

Salut à toi et bienvenue, sympa ta meule j'aimerai bien entendre le bruit du bi-cylindre avec ce pot

Ok, bon de toute façon je jugerais tout ça sur pièce, je vais chercher le classique la semaine prochaine.

Je déterre ce post pour savoir quel capacité de compresseur il faut pour utiliser une petite cabine de sablage comme citée plus haut? J'ai un 50 litres et j'ai peur que ce soit juste.

Ok merci de ta réponse. Donc si j'ai bien compris dans mon cas, ce seront les points d'ancrages qui me poseront problème...la partie électrique n'est pas un soucis...

Bonjour à tous, voilà tout est dans le titre. Je voulais savoir s'il était possible de monter un moteur de 500 cx eurosport dans un cadre de classique?

Merci pour les encouragements, par contre ne soyez pas pressés, je me suis donné un peu de temps pour mon projet, je vais déjà faire le tri entre ce que je garde et ce que je vais vendre...D'ailleur je recherche un autre cx car celui-ci était vendu sans carte grise...

Voilà une photo du puzzle

Bonjour à tous, moi c'est Yannis, je suis de Basse-Normandie. Je roule actuellement en Triumph Speed Triple 955i de 2002, ayant depuis quelques temps l'idée de faire une préparation moto, je me suis mis à la recherche d'une base et c'est comme ça que j'ai fais la connaissance du cx. Après avoir trai...