HondaCX.com

Ça prend forme. Et sans couper cadre. Bonne continuation.

Pour desacoupler les deux partis il faut démonter l'arbre à came. Opération pas evidante et pour retrouver la partie qui est foutu bonjour. Il faut plutôt la refaire faire part un tourneur.

Très beau travail. Pour la boite â fumée tu as raison il faut mieux faire travailler un artisan qui travail bien avec un prix raisonnable. Que des voleurs

Tu as oublié de lui parler. C'est comme une femme.

Des que je rentre je m'inscris

Étant à la campagne et sur le téléphone je n'arrive pas à mettre de photos. Pour le prix envoi un message avec ton tel la tu auras une photo

J'en ai un. De routière

fait une photos de coté car un compte-tours de routière pour le fixer sur le custom je ne vois pas . un gl oui .

il y a des pièces en doubles .

j'ai encore mes machines qui roulent avec les anciens fusibles mais neuf de chez honda .

Il faut que je regarde mais il doit me rester des pièces côté carénage aussi de cette couleurs

Le comptour ou le compteur kms. Pour cx500c ou CX 500 route

Shunte le fusible c'est dangereux.

Bien venus parmi nous. La boucle arrière est soudée.le tube as été percé après soudure pour laisser la vis de fixation de la pâte du moteur. On ne voi pas tout l'ensemble. C'est pas évident.

attention c'est pour madame si elle prend un gravat ou de la m..... lorsqu'il pleut . Tes deux machines sont sympas