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Il en faut pour tous le monde. Je roule avec des machines d'origine, lorsque je monte c'est ,souvent pour plusieurs km . Mais j'ai aussi modifié mon premier cadre en 80 . 125 twin sans démarreur. Modife pour pouvoir installer un moteur avec un démarreur. J'ai modifié aussi des 650 gl pour mon fils l...

Il est beau notre j mi avec le collier .les puces et madame je ne dis rien

Tu ne peux pas rajouter une bague en inox ,il y a aussi des bagues d'isolement en fibre

Entièrement d'accord .Pour l'instant toute mes machines ont une carte grise normal. Je vais voir pour ma prochaine CX. Mais apparemment c'est plus compliqué et un peu bordélique pour avoir la carte collection.

sympa à bientôt hivernales ou en été

Il a certainement envoyé les photos d'origine de la machine. Mais c'est dommage car elle devait être encore très belle, maintenant elle ne ressemble pas à grand chose. Certains CR sont très beau et fiable. Et d'autres c'est une cata. C'est ça les modes et le commerce. Chacun fait ce qu'il veut,moi u...

la base est toujours bonne ,la caisse c'est autre chose ,elle en a vue de toute les couleurs et parcourue pas mal de km ,j'ai tout démonté ,je vais jouer de la tronçonneuse et du poste à souder ,pour le châssis de base ,pour pouvoir retirer la caisse comme bon me semble pour aller chercher le bois c...

quelques photos . hment] .
je vais en profiter pour faire quelques modifications .

En rentrant des 1000 vaches. Il y avait de l'humidité après démontage des protections, surprise la caisse est complètement morte. J'ai du boulot en perspective.

La santé pour 2020 à tous. Profiter de vos machine est famille. Bises à tous ceux que j'appréci

Et Bien sur changer tout l'allumage. 400/500 custom et routière model France ok mais gl et sport non compatible. Sauf avec les modèles US. Pas de CDI